Silindr boshi qistirmalari, shuningdek, "silindr to'shagi" deb ham ataladi, silindr boshi va silindr bloki o'rtasida joylashgan. Uning asosiy vazifasi silindr bloki va silindr boshi orasidagi mikroskopik teshiklarni va bo'shliqlarni to'ldirishdir, bu juftlash yuzasida ishonchli muhrni ta'minlaydi. Bu, o'z navbatida, yonish kamerasining muhrlanishini kafolatlaydi, silindrlardan havo oqishini va sovutish ko'ylagidan suv oqishini oldini oladi.
Silindr boshi qistirmalarining funktsiyalari:
Silindr boshi qistirmasining asosiy roli silindr bloki va silindr boshi o'rtasida muhrlanishni ta'minlash, yuqori bosimli gazlar, sovutish suvi va dvigatel moyining oqishi oldini olishdir. Uning o'ziga xos funktsiyalari quyidagilardan iborat:
Yopish effekti:
Mikroskopik bo'shliqlarni to'ldirish: qistirma silindr bloki va silindr boshi o'rtasidagi bog'lanish interfeysidagi sirt pürüzlülüğü va nosimmetrikliklarini elastik materiali orqali qoplaydi, yonish kamerasida yuqori bosimli muhrlanishni saqlaydi va havo oqishini oldini oladi.
Izolyatsiya qiluvchi suyuqlik o'tish joylari: sovutish suvi va dvigatel moyining silindr bloki va silindr boshi o'rtasida aylanishi paytida sizib ketishining oldini oladi, dvigatelning sovutish va moylash tizimlarining normal ishlashini ta'minlaydi.
Materiallar va ishlashga qo'yiladigan talablar:
Bosim va issiqlikka chidamlilik: qistirma yuqori dvigatel haroratiga (200 ° C dan yuqori) va yonish bosimiga bardosh berishi kerak. Umumiy materiallar korroziyaga chidamliligini ta'minlaydigan va deformatsiyani kamaytiradigan metall-asbest kompozitlari yoki to'liq metall konstruktsiyalarni o'z ichiga oladi.
Elastik kompensatsiya: silindr boshi termal kengayish yoki mexanik stressga duchor bo'lganda, qistirma elastik deformatsiya orqali muhrlanish xususiyatlarini saqlab qoladi va deformatsiyadan kelib chiqadigan muhrlanishning buzilishidan qochadi.
Kengaytirilgan effektlar:
Issiqlik izolyatsiyasi va tebranishlarni pasaytirish: Ba'zi qistirma konstruktsiyalari silindr boshiga issiqlik o'tkazuvchanligini kamaytirish uchun issiqlikka bardoshli materiallarni o'z ichiga oladi, shu bilan birga dvigatel tebranishlarini kamaytiradi va shovqinni kamaytiradi.
Nosozlik belgilari: Agar qistirma shikastlangan bo'lsa, bu dvigatel quvvatining yo'qolishiga, sovutish suvining dvigatel moyi bilan aralashishiga (emulsiyaga), egzoz trubkasidan suv chiqishiga va boshqa nosozlik hodisalariga olib kelishi mumkin.
Ichki yonish dvigatellari ortib borayotgan termal va mexanik yuklar bilan rivojlanishda davom etar ekan, silindr boshi qistirmalarining muhrlanish ko'rsatkichlari tobora muhim ahamiyat kasb etadi. Uning tuzilishi va materiallariga qo'yiladigan talablar quyidagilar:
Yuqori harorat, yuqori bosim va korroziy yonish gazlariga bardosh berish uchun etarli kuch.
Shikastlanish yoki buzilishning oldini olish uchun issiqlikka chidamlilik.
Uzoq umr ko'rish uchun korroziyaga chidamlilik.
Yuzaki nosimmetrikliklar o'rnini qoplash va muhrlanishni saqlab qolish uchun elastiklik.
Dvigatelning ishonchli ishlashini ta'minlash uchun uzoq xizmat muddati.
Xabar vaqti: 25-aprel-2025